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双速绞车的装配——总装！

绞车中双速绞车的总装程序如下：

    先把减速器部件和手动制动闸同时放在底座上，再把大齿圈、大齿圈罩子放好后把卷筒装置装在底座上，并使大齿圈与过桥齿轮达到正确啮合，接触斑点沿齿高不小于40%，双速多用绞车，沿齿宽不小于50%，双速绞车厂家，保证侧隙为0.220，其后再装电动机，加减电动机脚下的调整垫片调整电动机的中心高，电动机轴心线与齿轮轴中心线的同轴度允差为θ0.32，两中心线的倾角不得大于40’。

     电液推动器内径与制动轮外径之间间隙调整到1.5-2.5厘米，也可根据需要进行调整，但应使施闸时灵活，无卡住现象。

    所有部件装配、调整完毕后，装上大齿圈罩子、制动手把等零件，并将各部分链接螺栓紧固。在固定钢丝绳绳头时，将罩子卸下即可固定钢丝绳头。

下面为jsdb-10双速多用绞车的参数：

绞车、双速绞车工作时应遵守下列规定：

1、双速多用绞车司机应集中精力注意倾听信号；

2、双速多用绞车工作时，注意整理钢丝绳，使其缠绕整齐，工作钢丝绳不能完全放完，在卷筒上至少保留三圈

3、变换速度时，在双速多用绞车停稳且空载下，方可扳动调度手把换速，切勿在绞车运转情况下换速，以避免打齿。若调速手把板不动，可点动电机，再扮调速手把，切勿硬板硬砸。

4、双速多用绞车工作时可能发生的故障及消除方法如下表：

双速绞车的运转！

绞车中双速绞车的负荷试运转：

负荷运转

    空负荷运转后方可进行负荷试运转，负荷试运转应注意以下事项：

1、绞车的出绳方向，双速绞车，钢丝绳上出绳即钢丝绳引出部分应在卷筒上面，不宜在卷筒下面出绳；

2、负荷试车如在现场，双速多用绞车型号，可在井下利用工作面支柱作为负荷，负荷试车时必须将绞车牢固地固定在底板上；

3、试车负荷应逐次增加，并且应当注意钢丝绳的较大牵引力；

4、负荷试车时，减速器内油温较高不**过80℃，较高升温不**过60℃；

5、手动制动闸制动灵活可靠；

6、每次负荷试车后检查钢丝绳及机器各部不得有残余变形，并应符合试运转中*1-3条规定；

7、负荷试车完毕后必须更换减速器中的润滑油。

双速多用绞车JSDB-13的基本参数：